29. јула - Токио- Председавајући Тоиота Мотор Цорпоратион Акио Тоиода је изразио снажну спремност да увози Тоиота возила произведене у јапанском тржишту, сигнализира на потенцијални прелазак у домаћу линију производа и гестом ка ребалансирању америчких аутомобилских трговинских односа.
У последње време говора новинарима, Тоиода је рекао да су многи модели који су тренутно продати у САД-у нису доступни у Јапану, што јегеришу могући ширење понуда на јапанском домаћем тржишту. "Постоји неколико возила која продајемо у САД-у које овде нису доступне у Јапану", изјавио је Тоиода, додајући да компанија активно прегледава који модели се могу увести.
Иако тоиода није одредио тачне моделе који су разматрали, нагађања указује на могућу поновну поновну употребуКамрилимузин - Једном када је спајалица у Јапану, али умањује се у земљи - као икамиони за камионе, сегмент у великој мери одсутан на јапанском тржишту путничких возила.
Овај развој долази у буђе недавног билатералног споразума између Сједињених Држава и Јапана, који значајно смањује нон - тарифне баријере за америчке аутомобиле улазе у јапанско тржиште. Према условима споразума, јапанска влада ће прихватити америчко-произведену путничка возила која испуњавају америчке безбедносне стандарде без потребе за додатним домаћим испитивањем. Тарифе на возилима изведене из Јапана у САД такође ће пасти са 27,5% на 15%.
"Недавни уговор побољшава околину за увоз возила у америчком рађењу", рекао је Тоиода. "Ово ће проширити изборе за потрошаче, што је добра ствар."
Смјена политике такође би могла да помогне у смањењу упорног америчког трговинског дефицита са Јапаном - питањем које је дуго било тачка преписања у билатералним економским односима. Увоз више возила из његових америчких фабрика, Тоиота може допринети уравнотеженијом аутомобилском протоку.
Упркос јапанским брендовима који доминирају америчком ауто-тржишту - Тоиота сам продао преко 2,3 милиона возила у САД-у у 2023 америчким кармицама, остају маргиналне играчи у Јапану. Према удружењу увозника Јапана, увезена возила чинила је само око 5% укупне нове продаје аутомобила у Јапану прошле године, са америчким брендовима који продају нешто више од 16.000 јединица.
У јуну, Тоиоти главни технолошки официр Хироки Накајима изјавио је да би амерички произвођачи аутомобила заинтересовани за улазак у јапанско тржиште могло да искористе Тоиотину широку кућну продају продајне мреже. Тоиота послује више од 4.000 продавача широм Јапана, у поређењу са само 163. којом управљају амерички брендови. "Користећи нашу мрежу била би практична опција за америчке аутомакере који се желе проширити у Јапану", рекао је Накајима у то време.
Посматрачи индустрије виде коментаре Тоиоде као и стратешки пословни потез и дипломатска геста. Увоз возила из САД-а Тоиота показује посвећеност правичној глобалној трговини током реаговања на еволуцију потрошачких преференција на њеном матичном тржишту.
Како трговинске баријере и даље омекшају, а САД - Јапанске економске везе продубљују, Тоиотин план могао би да обележи прекретницу за јапанско аутомобилско тржиште - доносеће већу разноликост потрошачима и промовишући уравнотежену међународну сарадњу у индустрији.
